Why doesn’t the Philippines adopt Japan’s architecture instead of America’s?
byu/Tristanpham inPhilippines
SNSで「なぜフィリピンはアメリカの建築ではなく、日本の建築を採用しないのか？」という投稿が話題になっています。投稿者は日本の住宅街の写真を添え、「フィリピンは小さな土地面積を考慮して、日本の建築スタイルを取り入れるべきでは？車に依存しすぎて、歩きにくいし、無駄なスペースが多すぎる」とコメントしました。この投稿に対して、フィリピン人からは様々な意見が寄せられました。日本の都市設計を取り入れることに賛成する声も上がる中、フィリピンの気候や文化的な違いを理由に、日本の建築スタイルをそのまま導入するのは難しいという意見もあります。
海外の反応
海外の匿名希望さん
もう手遅れだよ
海外の匿名希望さん
フィリピンの公共交通機関は最悪だよな
海外の匿名希望さん
もしこの写真がフィリピンで撮られてたら、みんな「なんでこんなに道が狭いんだ」とか「フィリピンの都市計画者ってどんだけバカなんだ」とか言うだよな
でも日本だから、たとえ酷い決定や欠点があっても、それには何かしら良い理由があるってことで許されるんだろうな
海外の匿名希望さん
フィリピンはアメリカの影響を受けすぎて、その影響が政策や都市計画にまで及んでしまったと思う
メトロマニラの元々の都市計画を見たことあるけど、本当にしっかりした計画が実行されていたらどれだけよかったかと思うよ
それに、日本の政策はすごくコミュニティを大事にする文化に根ざしてる特に自己犠牲と他者への配慮だね、でも、それがフィリピンでうまくいくかと言ったら…どうだろうな
例えば誰も見てなくても日本人みたいに良いこと、正しいことをするかな？？いや無理だよ、だから日本が羨ましくなる
以前、静かで安全で便利な日本の街を歩いてる時に妻が泣いちゃったことがあるんだよ、それくらい日本とフィリピンは違いすぎるんだよ
海外の匿名希望さん
国の建築基準法が邪魔してるんだよ
駐車場の最低基準が、日本よりも少なくとも3倍多く必要とされてるんだよな、これがフィリピンの車中心のインフラの基本になってる
例えばフィリピンでは普通のレストランでも大量の駐車場が必要だってんだから景観が最悪になるわけだよ、でも日本では小さな居酒屋でも駐車場なしで営業できる
こういった問題はほとんど議論されないんだろうな、大半の政策立案者は無知か、車中心の考え方に染まってるからさ
海外の匿名希望さん
まぁ、大半の政策立案者は自分たちの利益を守りたいからね
本当にやらなきゃいけないとをやったら自分たちが損をするってわかってるんだろうな…
海外の匿名希望さん
個人的には、建築や都市計画はその国のニーズに合わせるべきだと思う
それにフィリピンは日本やアメリカよりももっと熱帯気候なんだから、そこも考慮すべきじゃない？
昔の建物を見てみろよ、天井が高くて窓や扉が大きいし空気の循環も今のモダンなデザインよりずっと良かった
海外の匿名希望さん
公共交通 vs 車文化ってことだよな
第二次世界大戦後、鉄道の再整備よりも車の方を優先した結果が今のフィリピンだよ
フィリピン国鉄なんて200年近く経ってるのに、未だにしっかり手を入れられてないだろ？
日本じゃ電車が本当に便利なんだけど、西洋の影響で、車を持つことが成功の証だと思い込まされてる
海外の匿名希望さん
アメリカが50年間フィリピンを統治してたんだから、アメリカのスタイルを取り入れるのは自然な流れだよな
海外の匿名希望さん
日本よりもアムステルダムから学ぶべきだろ
1950年代は車中心の都市だったけど、今ではサイクリングに優しい都市として有名だ
でもそれを実現するのに何十年もかかったんだよ 長期的なビジョンが必要なんだよな
海外の匿名希望さん
東京圏には22本の鉄道路線があるけど、マニラ圏には3本しかない
だからフィリピンは車中心にならざるを得ない
海外の匿名希望さん
文化の違いもあるしな、日本の道路はそれほど広くないけど、路上商人が道を占拠したり、排水溝に油を流したりしないし、決められた時間内だけ営業してる
ちゃんと駐車スペースがあるし、日本人は信号もきちんと守るしね
海外の匿名希望さん
日本じゃほとんどの人が電車で移動するし車に乗る人は少ない
海外の匿名希望さん
日本のような道路を作ったからといって、代替手段を提供しなければ車中心の社会が終わるわけじゃない
台湾を見てみろよ狭い地方道ですら渋滞してる
フィリピンにもすでにたくさんの狭い道があるけど、設計が違うにしても規模は似てるよな それでも渋滞してるけどな
海外の匿名希望さん
日本だって車中心じゃないわけじゃないよ 車が小さいだけさ、軽自動車とかね
それに日本は世界有数の自動車輸出国でもあるし、車文化もある、電車網が発達してるけど、国内移動には飛行機を使う人もいるしね、あと東京や大阪には優れた鉄道網があるけど、運賃も高い、
ちなみに写真に写ってるのは伝統的な日本の家じゃなくて西洋化した家だし、伝統的な日本の家はもっと広いスペースを取るから、この写真は悪い例だと思う
問題は、フィリピンじゃみんなが公共道路に駐車したり、商売することが許されてるってことだよ、そういうのを禁止すれば、道路ネットワークは急に良くなるはずだよ